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被疫情困住的黄金可能通过包机运输

据彭博新闻,黄金供应商正就使用包机或货运飞机来运输黄金进行谈

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判。黄金通常以商业飞机的形式在全球范围内运输,但随着全球旅行的停滞,黄金一直被困在原地。

全球黄金市场因冠状病毒爆发而陷入动荡。物流正变得越来越困难,一些主要精炼厂已被迫关闭,而此时黄金需求正在飙升。南非一家主要精炼厂周四表示,他们不得不停止向伦敦发货。

代表黄金市场参与者的伦敦金银市场协会(London Bullion Market Association,LBMA)说,精炼产能不是问题,因为仍有足够多的工厂在运营,足以满足需求。然而,该集团正在寻找解决物流问题的方法,并正在研究允许伦敦以外的全球配送的可能性。

LBMA在一份发布的公告中表示:“LBMA相信,全球精炼产能绰绰有余。精炼商和其他市场参与者正积极与物流公司合作,以克服运输限制,确保金属的实物流动,例如通过包机或货运航班。”

黄金供应链的中断,加上对黄金这一传统避险资产的需求飙升,推高了金价。

早些时候,纽约市场是否有足够多的黄金来交割纽约商品期货交易所(Comex)的合约,这一不确定性将伦敦现货价格与黄金的价差推高至40年来的最高水平。

尽管有迹象表明,投资者正将4月份的合约展期至6月份,纽约商品期货交易所(Comex)的紧张状况可能有所缓解,但黄金运输方面的限制依然存在。一些批发商和零售经销商说,他们的黄金快用完了,南非兰德精炼厂有限公司(Rand Refinery Ltd.)正在研究备用计划和替代措施,以便在商业航班停运后,能够兑现向伦敦黄金市场的交货承诺。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)在一份报告中表示:“媒体的头条让人们普遍担心购买和交付实物黄金的能力,价差已经大幅扩大。在很多方面,这些担忧是合理的,但如果我们开始看到整个供应链出现更多的全面关闭,情况就会更加严重。”

LBMA表示,可以肯定的是,伦敦黄金库存依然健康,根据最新公布

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的数据,库存超过8000吨。虽然该集团没有详细说明可能考虑在伦敦以外的哪些地点交货,但纽约可能是一个显而易见的选择,但另一个重要的黄金中心纽约可能是一个明显的选择。

INTL FCStone欧洲、中东和非洲市场分析主管Rhona O’Connell表示:“如果这意味着卡车运输而不是航班运输,那肯定会有帮助。”

在瑞士,Ticino下令停止所有非必要的活动后,三家主要的精炼厂关闭。

LBMA表示,该公司在31个国家拥有72家经认证的黄金精炼厂,这些工厂仍在运营,它们“准备就绪,能够满足黄金行业的需求”。(Mining.com)

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