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三元电池少钴化会降低钴需求?寒锐钴业认为不存在的

  钴产品价格低迷,导致寒锐钴业去年净利大幅下滑。但该公司未来仍将钴业作为其最重要的核心业务。

  4月8日,从寒锐钴业2019业绩网络说明会上获悉,该公司董事、董事会秘书、副总经理陶凯对投资者表示,短期内

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,三元锂电池依然是动力电池的主流技术方向之一。

  “随着新能源汽车渗透率的不断提高,即使在三元电池低钴化的背景下,预计新能源汽车对钴的需求仍将增加。”陶凯认为。

  钴是生产新能源汽车电池正极材料的重要原料。

  寒锐钴业日前发布的财报显示,2019年,其营收为17.79亿元,同比下降36.06%;实现归属于上市公司股东的净利润1386.6万元,同比下降98%。

  根据业务构成,钴产品是寒锐钴业营收占比最重的产品,占其2019年总营收的76.64%;其次为电解铜,占总营收比例为23.27%。

  寒锐钴业称,钴价不振使公司总收入减少,去年毛利率为11.75%,较2018年下降约33.5个百分点。

  其中,该公司去年钴产品毛利率仅为5.1%,较2018年下降42.6个百分点。

  寒锐钴业的钴产量销售定价以伦敦金属导报(MB)标准级钴报价为依据。根据MB报价,自2018年4月起,钴价自高位回调。2019年,低品

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级的MB钴均价为15.6美元/磅,同比下跌56%。

  官网显示,寒锐钴业已建立了一套包括矿产开发、收购、粗加工、冶炼提纯、钴粉生产在内的完整钴产品产业链。

  据寒锐钴业保荐代表人张艳朋称,寒锐钴业钴粉的主要竞争对手为比利时的优美科公司、美国的自由港钴业、格林美等,钴盐及铜产品的主要竞争对手为华友钴业及洛阳钼业。

  上述部分竞争对手亦是寒锐钴业钴产品的主要客户,比如格林美、华友钴业、【江苏废弃银桨回收电话:13720212888 胡经理】江苏雄风科技有限公司等,对寒锐钴业钴产品销售额的贡献比例约30%。

  特斯拉此前掀起的“无钴化”电池风潮,也对钴业企业造成一定打击。

  为冲抵钴业价格低迷以及未来车载动力电池少钴化的影响,华友钴业和洛阳钼业正在加大其他业务的投资。

  华友钴业开始加码三元前躯体项目,并在印尼投资镍矿项目。洛阳钼业并购了以对冲交易为主的瑞士金属贸易商IXM,以对冲价格波动风险、降低运营成本。

  和上述两位竞争对手相比,寒锐钴业的钴业务在总营收中的占比最大,达76.64%。

  2019年,华友钴业钴产品在总营收的比重为30.13%;洛阳钼业的铜钴相关产品在总营收占比为12.13%。

  据寒锐钴业副董事长、总经理梁杰介绍,未来三年,寒锐钴业的发展规划是,抓住世界硬质合金产业升级、电池材料行业快速发展和国防建设需要的机会,完成生产自动化建设和产能扩建等,并扩充钴产品结构和品种的覆盖面。

  “公司将始终立足于钴产品主业。”梁杰称。

  寒锐钴业正在扩产钴粉业务和电解铜业务,其在刚果(金)的5000吨电解钴项目,计划今年6月30日前建成投产。

  该公司还拟增发融资19亿元,用于建设赣州年产1万吨的金属量钴新材料项目及年产2.6万吨的三元前驱体项目。

  眼下,新冠肺炎疫情正在全球持续蔓延。

  锂离子电池行业的专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence日前发布的报告显示,疫情爆发导致整个锂离子电池供应链物流放缓。

  在非洲,由于南非关闭了边境和港口,加上钴生产大国刚果(金)实施隔离政策,钴产品供应面临中断。

  对此,寒锐钴业财务总监、副总经理韩厚坤称,目前公司各项原料供应和海外销售业务相对稳定。

  “针对海外疫情扩散情况,公司将继续加大国内销售,以减少疫情扩散对公司外销业务造成的影响。”韩厚坤说。

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