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无协议脱欧 日产欧洲业务或无法持续

  据外媒报道,日产已经制订了一项计划,如果英国脱欧导致汽车出口关税上调,该公司将退出欧洲大陆市场,但是在英国的投资将翻倍,因为日产相信其能够获得英国五分之一的市场份额。

  两名参与了讨论的人士表示,这个应急计划的起草时间为去年底,将导致日产关闭其位于巴

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塞罗那的陷入困境的货车工厂,并且停止在法国生产汽车。此外,日产位于英国桑德兰的工厂将得以保留,以有助于从其他汽车制造商手中夺取市场份额。

  这两名人士表示,如果进口至英国的车辆被收取关税,那么福特和大众等公司的车辆售价将会提升,而日产在英国本土生产的汽车就会获得优势,使该公司当前在英国的市场份额提升4个百分点,至20%。

  这是日产针对英国脱欧关税问题所制定的多个方案之一。熟悉讨论情况的消息人士透露,该应急计划是在Makoto Uchida于去年12月被任命为CEO之前所制定的。

  对于英国脱欧一事,日产的官方立场是,如果英国无法维持产品免关税进入欧盟的局面,日产的英国工厂与其欧洲业务将受到威胁。但是,日产欧洲区发言人表示:“我们并没有这样的应急计划。我们已经对英国脱欧的每一个可能性进行了建模,事实仍然是,如果WTO开始征收关税,我们在英国和欧洲的全部业务都将变得不可持续……我们将继续敦促英国与欧盟谈判代表进行紧密合作,朝着有序、平衡的脱欧方向发展,这个方向将继续促进互惠贸易。”

  日产的警告引发了人们的担忧,如果英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)无法与欧盟达成协议,日产有可能将会被迫关闭位于英国桑德兰的工厂。但是日产已经对

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这家工厂投资了超过40亿英镑,它是英国最大的工厂,拥有6000名员工。

  这座工厂是日产在日本本土之外最高效的工厂,当前该工厂负责生产日产5款核心车型之中的3款,分别为逍客、Juke和聆风。工厂的最大产能为每年60万辆,但是去年产量同比下跌了五分之一,至35万辆,其中80%均出口至他国。如果日产只将这里生产的车辆在英国销售,并且提升销量,该工厂的年产量有望提升至40万辆。

  其他一些车企也曾暗示,在无协议脱欧之后,英国市场有可能迎来增长,持此想法的业内高管包括PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)。他承诺,如果英国无协议脱欧,该公司将通过柴郡埃尔斯米尔港工厂强化其在英国的业务。

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